堪称的入门级豪车20T压榨出1马力开出去很有面子

堪称的入门级豪车20T压榨出1马力开出去很有面子

　　 在国内汽车市场，奔驰在国人心目中是高贵、豪华的代表。很多人都希望拥有一台奔驰，这好像是一种身份的象征，但是昂贵的价格让人望而却步，但自从奔驰A级这款车的出现，拥有奔驰不再是梦想。堪称“k22的”入门级豪车，2.0T压榨出1马力，开出去很有面子

　　 虽然A级的负面评价也不少，但放在入门级的豪车里，A级绝对是最有“面子”的。当然，A级的“里子”也很足。外观方面，全新一代奔驰A级这套从全新CLS传承下来的k22设计语言，说它更运动也好更激进也好，这种强烈的觉冲击感是上一代车型所不具备的，特别是原厂就自带运动套件的A1L。A级的外形设计涵盖多种新颖元素，整体外观细致优雅，更加适合这一代奔驰的气质。星纹式进气格珊饰条错落有致，极具美感，倒L型日行灯极为犀利，下包围采用了类似AMG的设计风格，觉效果十分突出。这一代的A级经过加长以后，整体的乘坐空间表现更加优异，觉效果也有了几分C级的感觉。尾部“飞翼式”尾灯组，再加上双边双出的镀铬排气口，多少显现出几分挑衅之意。对于如此运动的外观，年轻人们应该也不会有太多的抵抗力。

　　 如果说外观各有所好，没办法凭一人之间盖棺定论，那奔驰全新A级三厢的内饰就绝对吊打同级的绝大多数车型。车内多处采用软质材质包裹。新车使用尺寸均为10.25英寸的中控屏与仪表盘组成超大液晶屏幕，科技感十足。“菊花”状空调出风口以及色氛围灯的加入，让整车内饰有种小号奔驰S级的感觉。搭载了MBUX智能人机交互系统，操作方便且易于上手，兼顾实用性与科技感。总的来说，A级在豪华感上的营造十分到位。

　　 奔驰这一代的内饰设计之所以能够给人带来极佳的觉享受，氛围灯功不可没。除了车门以及贯穿前面板的灯带之外，内嵌于空调出风口的光源还会随着调节温度的动作而对应变成蓝色或者橘红色，令人印象深刻。没有氛围灯的A级不是一辆完整的A级。当然，这是一个选装项，即使不选套装，单独花2400元也要选，这是绝不会后悔的选项。

　　 豪华气息如此浓烈的内饰，这个风格很熟悉了，全新奔驰S级、E级、CLS等车型上都是如此，在全新奔驰A级上变的只是细节，豪华魅力依旧令人无法抵挡。不过很多人不知道的是，连体屏这种目前风靡与市场的设计其实最早来源正是奔驰A级，所以说奔驰A级是不少车型的“宗师“也不为过。

　　 车身尺寸方面，A级的长宽高分别为22/16/14mm，轴距为29mm。由于国产版车型的轴距进行了一定的加长，A级的整体乘坐空间表现在同级别里算得上是排名前列。动力方面，A级分别搭载了1.3T和2.0T两款涡轮增压发动机，其中1.3T的低功率版的功率为1马力，峰值扭矩为200N.m；高功率版功率为1马力，峰值扭矩为2N.m。2.0T版本的功率为1马力，峰值扭矩为300N.m。整体既算不上激进，但也绝不懒散，奔驰良好的功底既可以带来不错的乘坐体验，也能带来不俗的驾驶更受。

　　 虽然与它的两个最主要竞争对手相比，奔驰A级来得最晚，可没关系，长得最美就可以了。不玩三缸玩加长，这才叫思想有觉悟。可以说A级给了这一级别消费者想要的全部东西，而这也是它的核心竞争力所在。